作为公司重点管理项目以及深圳市轨道交通三期工程重点项目，深圳地铁10号线已然进入大干时期，项目部已做出“全军出击”的态势，确保工期节点目标。

全员带班 士气大增

 “A-1-22作业令带班领导：李拥军、吴雄文；A-2-23作业令带班领导：张书记、周乔；……”11月11日晚，深圳地铁10号线工作群项目副经理正在安排现场施工带班领导。

为全面加强项目安全质量管理工作，及时消除现场存在的安全隐患，进一步规范管理，提高项目管理水平，项目部实行了领导现场24小时带班制度，保证现场只要有施工，就有领导带班，带班领导不仅是项目领导班子、作业队长，还包括各职能部门。“领导现场带班可以加大安全监管力度，加强对施工现场关键环节的安全检查及巡视。作为工经人员，现场带班更能及时了解现场工效水平，了解劳务资源配置情况。”刚带完夜班的项目工经部长这样说到。全员带班不仅可以确保施工安全和施工进度，做到“全面兼顾、重点防范”，也让职能部门了解现场施工进度情况，掌握现场信息，提升项目凝聚力。

公司指导 高度重视

深圳作为中国特色社会主义先行示范区，施工建设高标准、严要求，整个项目工期紧、生产任务重，为保证项目有序推进，公司副总经理黄江涛、江兆力多次亲临项目部进行工作指导，梳理项目问题并提出解决方案。

11月4日至10日，公司成立了由工程部、安质部、物资部相关人员组成的工作组对项目进行工作指导。针对项目工期压力大问题，工作组通过倒排工期，对项目所有专业劳务队伍人力、物资材料、施工安排进行了梳理，目前项目部正按照公司安排有序推进施工生产。

资源充足 全力以赴

 深圳地铁10号线线路全长29.34km，共设车站24座，包含主变电所、35kV变配电、接触网、通信、信号、综合监控、综合安防、气体消防共8大专业，合同竣工日期为2020年6月28日。

当前项目工期异常紧张，施工生产压力大，项目管理人员90余人，施工人员1600余人，项目管理难度随之增加。为督促劳务队伍上足人员，保证施工进度，项目部对全体劳务人员每日进行人脸考勤，保证现场进度。

安全生产 人人有责

“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”，公司副总经理、项目经理刘煜圣在会上引用电影中的一句台词警示员工确保安全施工。

假如此刻我们阳光灿烂兴高彩烈，下一刻却命悬一线生死未卜，你会在惊心动魄之际想到谁？又会在胆战心惊中最想做什么？我们都应对生命怀有最大的敬意，施工现场、员工驻地都存在安全隐患，但人人都要承担起自身安全职责，及时发现安全隐患，将其消灭在萌芽状态。“安全不是口号，更不是一个人或者一个部门的任务，项目部每个人都应引起重视。”项目安全总监在安全大会上如是说。深圳地铁10号线施工人数多，工期紧，交叉作业多，现场安全及驻地安全显得尤为重要，为确保安全施工，项目部要求作业队每周周例会除了汇报生产情况，还需汇报三条自查安全问题，以此来让作业队人员将安全牢记于心。

目前，深圳地铁10号线共完成产值49917万元，完成年度计划的87.36%；项目开累完成产值50143万元，已完成工程总量的60%，施工进度总体可控。

图1：领导检查

图2：主所送电前检查