4月3日，苏州地铁5号线SRT5-11-11标首次对轨行区采用无轨测量并取得成功，本次测量对象为轨通时间较晚的沈浒路至榭雨街区间。

苏州5号线工期紧，前期作业面窄，后期无法避免抢工及交叉作业的局面，为保证苏州5号线供电系统7月首通段接触网受电节点，项目部积极引进无轨测量技术，根据无轨测量原理自主加工完成无轨测量小车，并主动联系铺轨单位，取得精确测量数据，为无轨测量打下扎实基础。

无轨测量技术的成功应用，有效的避免了传统接触网测量施工在轨道后的局面，解决了后期进场时间晚，多专业交叉施工的难题，极大程度地缓解了工期压力。为保证苏州5号线首通段接触网受电的工期节点目标，迈出坚实的一步。

图1-2：无轨测量