7月11日下午19时30分，焦柳铁路电气化改造工程第一次对隧道内刚性悬挂进行接触线架设，这也是焦柳线第一次对隧道进行刚性悬挂接触线架设，意义重大，同时也为“9.30”开通吹响了冲锋号角。

为确保第一次隧道内刚性悬挂接触线架设顺利进行，施工前，生产厂家组织施工人员对施工工序进行详细讲解，对此有经验的施工人员也分享了自己的施工经验。施工开始后，项目常务副经理张凯等项目领导到场指挥，临近隧道口，施工人员将架线小车固定在汇流排上，随着轨道车慢慢行进，架线小车也将接触线逐步卡进汇流排，施工人员需要随时保持接触线与汇流排在同一平面，保证接触线不扭面，防止毁坏汇流排，当轨道车行进至洞口时，施工人员将夹紧力汇流排螺栓固定到位后，隧道内刚性悬挂接触线架设也圆满完成。

因为焦柳线属于老铁路，隧道内施工难度大，在刚性悬挂安装之前，施工人员对隧道进行测量、打孔、安装、调整等工序后才能保证接触线在汇流排里面能够架设成功，所以这不仅能体现施工技术的进步同时也能体现出中铁二局人的不屈匠人精神，在如此困难的条件下，不惧艰辛，勇于克服困难，隧道施工作为焦柳线最大的难关，中铁二局人依旧战胜了“它”。

此次隧道内刚性悬挂接触线架设施工完成极大鼓舞了焦柳铁路项目部员工的士气，调动了广大员工的作业积极性，保证焦柳线圆满开通。

图1-2：施工现场