为了有效克服地铁接触网基础施工中工期紧张，施工交叉干扰大影响施工效率等问题，中铁二局电务公司南京地铁一号线北延工程供电系统总承包项目部通过与土建单位和铺轨单位协商，在停车场路基和轨道成型前通过AutoCAD图纸结合RTK测量仪器进行了接触网基础无轨施工测量。

按惯例接触网下部工程要待路基、轨道成型后才进行测量施工，考虑到停车场涉及专业多，工期紧，施工工作面相对狭小，各专业施工交叉干扰大的特点，为了避免深基坑开挖可能造成严重的路基坍塌以及道渣污染等问题，加快整体施工进度，顺利实现工期目标，优质完成施工任务，通过总结以往类似工程的施工经验，项目部提出了接触网支柱基础的无轨测量定位和施工。相比较于有轨施工，能大大减少施工周期，降低各个专业交叉施工干扰，使接触网架设与铺轨铺设同步推进，能够满足施工精度要求高等要求，具有较大的推广价值。

图1-2：接触网基础测量放样